安全容不得“纵容”更不能“习惯”

2012-7-4 09:51 | 发布者: EHS最新资讯 | 查看: 1070 | 评论: 1 | 来自: 中国安全生产网

摘要：　安全管理、企业管理，绝对当不得“好好先生”，做不得“和事佬”。要知道因为“纵容”，所以“习惯”；因为“习惯”，所以“伤亡”。

　　日前，国务院批复了河南航空黑龙江伊春“8.24”特别重大飞机坠毁事故调查报告，并通过媒体予以正式公布。

　　这起事故造成44人死亡、52人受伤、直接经济损失30891万元。据事故报告分析：河南航空飞行技术管理问题十分突出，部分飞行员存在飞行中随意性大、执行公司运行手册不严格等突出问题。以本次事故航班的机长齐全军为例，其飞行超限事件数量大、种类多、时间跨度大，特别是与进近着陆相关的进近坡度大、偏离或低于下滑道、下降率大、着陆目测偏差较大等超限事件频繁出现。然而河南航空对机长齐全军长期存在的操纵技术粗糙、进近着陆不稳定等问题失察、失管。

　　笔者认为，正是因为管理部门的长期纵容与忽视，才使当事人养成了习惯性违章、作业，最终引发了特大事故。

　　可能开始只是一个小毛病，没人管、没人理会，一次这样、两次这样，渐渐地毛病也就演变成习惯动作了。一个坏动作、两个坏毛病、三个坏习惯，日积月累，积攒到一定程度，必然由量变转化为质变，到最后能怎样？不出事才怪！民航安全，讲究“万无一失”，那怕某环节上有一点点小错误，这一环节也要推倒重来，绝不能有任何失误；而且很多硬件、程序都有冗余设计和备份，即使备用零件，也绝不可有半点瑕疵。正是因为有了这种追求完美、杜绝疏漏、严格管理的模式，才确保了一次次的平稳起飞、安全着陆。

　　对当事人的不安全行为、违规操作、违章作业，监管人员和监管部门是睁一眼、闭一眼；还是拉下脸来，该批评的批评、该指正的就指正，两种态度对当事人影响也绝对是迥然相异。今天留了情面、放了人家一马，而将来恐怕是要害了他，也会害了别人，就像“8.24”特别重大飞机坠毁事故中的机长齐全军一样，长期养成的习惯性违规操作，最终造成了近百人的伤亡，数亿元的经济损失。

　　安全管理、企业管理，绝对当不得“好好先生”，做不得“和事佬”。要知道因为“纵容”，所以“习惯”；因为“习惯”，所以“伤亡”。