<p>交通部关于执行《国际海上危险货物运输规则》补充规定(爆炸品部分)的通知<br /> (83)交海字2130号<br /> 我国从1982年10月1日起在国际航线上(包括港口装卸)执行国际海事组织制订的《国际海上危险货物运输规则》(以下简称《国际危规》)。现根据我国实际情况，对《国际危规》中的爆炸品部分作以下补充规定：<br /> 一、由于《国际危规》爆炸品的名称不甚明确，现对其中部分货物制订出新的明细表，并按货物用途分为火炸药、火工制品、引信和弹药四个品种类(见附件)。<br /> 凡托运附件中列名的货物，应符合明细表中提出的各项要求，如明细表中提出的要求与《国际危规》有出入时，以明细表为准。@@<br /> 二、为合理使用船舶、节省运力，在保证安全的前提下，对附件中列名的弹药类货物的配装条件，可按以下要求办理：<br /> 1.配装类G和H的货物，允许同舱积载。混合积载时，按配装类H的要求装载。<br /> 2.配装类C、D、E、F的货物，允许同舱积载。混保积载时，按其中最高一级的要求装载(按C、D、E、F顺序，F级最高)。<br /> 3.以上货物混合装载时，同舱内不得装载其他种类的爆炸品。<br /> 4.其他种类的爆炸品的配装要求，仍按原规定办理。@@<br /> 三、附件中列名货物的船舶装运堆积高度，火炸药和弹药类货物可掌握在8米以下，但纸箱、纤维板箱包装一般不应超过5米。这些高度不是货物的允许坠落高度，积载时，必须轻拿轻放，逐层加载，堆码整齐、稳固，防止跌落和倒塌。<br /> 火工制品和引信类货物的船舶装运堆积高度，见各有关货物的明细表。明细表列出的堆积高度，同样不是货物的允许坠落高度。@@<br /> 四、在各有关货物明细表中注明的运输温度，是为保证产品质量提出的，如因运输环境所限，不能满足时，承运人应事先向托运人说明：如托运人坚持运输，由此产生的风险及船方因采取特别防护措施所产生的费用，由托运人承担。@@<br /> 五、整船装运附件中列名货物，机舱舱壁达不到甲—60标准时，如用其他货物隔开或采取相应措施后，可按“远离”(即相隔3米)积载，同时该舱室中应装载对温度要求较低、安全性较高的货物。<br /> 以上规定，自文到之日起执行。<br /> 附件：部分爆炸品明细表（忽略）<br /> 1983年12月20日<br /> </p>
