<p>交通部<br /> 关于执行《国际海上危险货物运输规则》船舶运输条件部分补充规定的通知<br /> (83)交海字2188号<br /> 国海海事组织(原政府间海事协商组织)制订的《国际海上危险货物运输规则》(以下简称《国际危规》,从去年10月1日起已在我国国际航线上9包括港口装卸)执行。在我国新的《水路危险货物运输规则》颁布执行以前,部将根据我国实际情况对执行《国际危规》的有关方面陆续作出一些补充规定。去年5月26日部曾以(82)交水运字1102号通知对执行《国际危规》作出了第一次补充规定。现将船舶运输条件方面的补充规定随文颁发,有关船舶检验发证事项见(83)交船检字1800号文。以前规定如与本规定相抵触者以本规定为准。<br /> 本规定自文到之日起执行。<br /> 附件:执行《国际海上危险货物运输规则》补充规定(船舶运输条件部分)<br /> 1983年11月14日<br /> 执行《国际海上危险货物运输规则》补充规定(船舶运输条件部分)<br /> 《国际海上危险货物运输规则》已在总论和各<span style="background-color:#ffd700;">类</span>引言中,按照危险货物性质对船舶运输条件作出一些基本规定。现根据我国和国际情况分别对船舶运输各<span style="background-color:#ffd700;">类</span>危险货物的条件作以下补充规定。本规定民《国际海上危险货物运输规则》同时执行。本补充规定适用于国际航线船舶,国内沿海和内河船舶可参照执行。@@<br /> 第1<span style="background-color:#ffd700;">类</span> 爆 炸 品<br /> 第一条 舱室<br /> 1.装运本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物的舱室应为钢质结构,并符合防火和防水的要求。<br /> 2.除另有规定外,机舱舱壁达到甲—60标准,本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物应“远离”积载。否则,应“按纵向隔一整舱”积载:但烟花、爆竹可与机舱舱壁“远离”积载。<br /> 3.本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物积载应“远离”蒸汽管、暖汽管等热源。<br /> 4.与双层底加热燃油舱相连的舱室装载本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物时,燃油加热温度应控制在50℃以下,否则应用其他货物隔离。但此舱室(即下层舱)内不得装载积载<span style="background-color:#ffd700;">类</span>Ⅳ的货物。<br /> 第二条 电气设备<br /> 1.配电系统<br /> (1)直流电制:必须为双线绝缘制:以船体作导电回路的船舶,不得装载本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物。<br /> (2)交流电制:必须为三相三线绝缘制:发电机中点接地的船舶不得装载本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物。<br /> 2.全船电气设备及网络应处于良好状态。<br /> 3.电缆原则上不得通过装载本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物的舱室,如不可避免时,应使用钢丝铠装电缆并加机械防护:如采用非钢丝铠装电缆,则应在封闭金属导管内通过,金属导管与船体应有可靠的电气连接。电缆和导管穿过水密舱壁或甲板时,应达到水密要求。电缆在舱室内,不应中断及设接线盒,否则应将电源切断。<br /> 4.舱内电气设备应为防爆型,否则禁止使用。<br /> 第三条 避雷防护<br /> 装载本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物的船舶,应有有效的避雷防护。在钢质船上,钢桅与船体应有可靠的电气连接,否则应装上避雷针。<br /> 第四条 通风设备<br /> 1.应有良好的自然通风设备,或者:<br /> 2.采用机械通风设备。该设备应符合以下要求:<br /> (1)机械通风机应能防止产生火花:<br /> (2)轴流式通风机不得采用直流电机。<br /> 3.远离舱室一端的通风筒应加装防火网(每平方厘米单层不少于140目,双层不少于62目)。<br /> 4.各舱通风管道相通时,应有能在舱外应急操纵的防火挡板。<br /> 第五条 甲板上装载本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物,船舶烟囱或排气装置应有防火星冒出的适当措施。<br /> 第六条 消防设备<br /> 1.全船消防设备和系统应处于良好状态。货舱或舱室能有效地使用本船的水灭火系统。 2.应备有探火设备。如采用烟雾探测设备,应防止易燃有毒气体进入驾驶室或控制站空间。<br /> 3.消防方法还应考虑《国际危规》引言及明细表的有关特殊要求。@@<br /> 第2<span style="background-color:#ffd700;">类</span> 气 体<br /> 第七条 舱室<br /> 1.应满足第一条第1、3款的要求。<br /> 2.本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物应“远离”机舱舱壁积载,若机舱舱壁达到甲—60标准,可不作此要求。<br /> 3.与双层底加热燃油舱相连的舱室装载本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物时,燃油加热温度应控制在50℃以下,<br /> 否则应用其他货物隔离。<br /> 第八条 电气设备<br /> 应满足第二条第2款的要求。但装运易燃气体,则须满足第十二条的要求。<br /> 第九条 通风设备<br /> 1.应有良好的自然或机械通风设备,装运有毒气体须采用机械通风设备。<br /> 2.装运易燃气体应满足第十三条的要求。<br /> 3.应满足第四条第4款的要求。<br /> 第十条 消防设备<br /> 应满足第六条第13款的要求。@@<br /> 第3<span style="background-color:#ffd700;">类</span> 易 燃 液 体<br /> 第十一条 舱室<br /> 1.应满足第一条第1、3款的要求。<br /> 2.应满足第七条第2款的要求。<br /> 3.与双层底加热燃油舱相连的舱室装载本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物时,燃油加热温度应控制在50℃以下,否则直接与加热燃没舱相连的下层舱室不应装载本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物。<br /> 第十二条 电气设备<br /> 1.应满足第2条的要求。<br /> 2.与装货舱室直接相通的桅屋或通道应满足第二条第3、4款的要求,否则在装运期间应与舱室保持密闭,防止可燃气体在该处所积聚。<br /> 第十三条 通风设备<br /> 1.应采用机械通风设备,并符合以下要求:<br /> (1)机械通风机应能防止产生火花;<br /> (2)采用轴流式通风机须使用防爆式电机;<br /> 2.通风筒的露天开口应装有防护网。<br /> 3.应满足第四条第4款的要求<br /> 第十四条 甲板上装载本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物应远离热源、火源,包括火星、火花等,或采取其他有效措施。<br /> 第十五条 消防设备<br /> 1.应满足第六条第1、3款的要求,对本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>不溶于水的货物,应有水雾灭火系统。<br /> 2.应设有下列一种或几种固定的灭火系统:<br /> (1)二氧化碳灭火系统;<br /> (2)干粉灭火系统;<br /> (3)惰性气体灭火系统;<br /> (4)泡沫灭火系统。@@<br /> 第4<span style="background-color:#ffd700;">类</span> 易燃固体(4、1),易自燃物质(4、2),潮湿时放出易燃气体的物质(4、3)<br /> 第十六条 舱室<br /> 1.应满足第一条1、3款的要求。<br /> 2.应满足第七条第2款的要求。<br /> 3.与双层底加热燃油舱相邻的舱室装载本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物时,燃油加热温度应控制在50℃以下,否则应用其他货物隔离。但第4、2<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物中在装载时,易分解放出热而导致自燃的货物,不应在直接与加热燃油舱相连的下层舱室中装载。<br /> 第十七条 电气设备<br /> 1.应满足第二条第2款的要求。<br /> 2.第4、1,4、2<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物中在装载运过程中,能散发出易燃气体的货物,应满足第十二条的要求。<br /> 第十八条 通风设备<br /> 1.应有良好的自燃或机械通风设备。<br /> 2.对第十七条第2款所述货物应满足第十三条的要求。<br /> 3.应满足第四条第4款的要求。<br /> 第十九条 消防设备<br /> 1.装运第4、1,4、2<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物,应满足第六条第1、3款的要求。<br /> 2.装运第4、3<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物应设有二氧化碳灭火系统,并满足第六条第3款的要求,对某些不能用二氧化碳灭火的货物,则须设有干粉灭火设备。@@<br /> 第5<span style="background-color:#ffd700;">类</span> 氧化剂(5、1)和有机过氧化物(5、2)<br /> 第二十条 舱室<br /> 1.应满足第一条第1、3款的要求。<br /> 2.应满足第七条第2款的要求。<br /> 3.与双层加热燃油舱相连的舱室,装载本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物时,燃油加热温度应控制在50℃以下,<br /> 否则应用其他货物隔离。但本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物中对温度要求比较严格的货物,不得在直接与加热燃油舱相连的下层舱中装载。<br /> 第二十一条 电气设备<br /> 应满足第二条第2款的要求。<br /> 第二十二条 通风设备<br /> 1.应有良好的自然或机械通风设备。<br /> 2.应满足第四条第4款的要求。<br /> 第二十三条 甲板上装载本<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物应远离热源、火源,包括火星、火花等,或采取其他有效措施。<br /> 第二十四条 消防设备<br /> 应满足第六条第1、3款的要求。@@<br /> 第6<span style="background-color:#ffd700;">类</span> 毒 害 品<br /> 第二十五条 舱室<br /> 1.应满足第一条第1款的要求。<br /> 2.标有易燃液体副标志的货物,应满足第十一条的要求。<br /> 第二十六条 电气设备<br /> 1.应满足第二条第2款的要求。<br /> 2.标有易燃液体副标志的货物,应满足第十二条的要求。<br /> 第二十七条 通风设备<br /> 1.应有良好的机械通风设备。<br /> 2.标有易燃液体副标志的货物,应满足第十三条的要求。<br /> 3.应满足第四条第4款的要求。<br /> 第二十八条 消防设备<br /> 1.应满足第六条第1、3款的要求。<br /> 2.标有易燃液体副标志的货物,应满足第十五条的要求。@@<br /> 第7<span style="background-color:#ffd700;">类</span> 放射性物品<br /> 第二十九条 舱室<br /> 应满足第一条第1款的要求。<br /> 第三十条 电气设备<br /> 应满足第二条第2款的要求。<br /> 第三十一条 通风设备<br /> 应有良好的自然或机械通风设备。<br /> 第三十二条 消防设备<br /> 应满足第六条第1、3款的要求。@@<br /> 第8<span style="background-color:#ffd700;">类</span> 腐 蚀 品<br /> 第三十三条 舱室<br /> 应满足第二十五条的要求。<br /> 第三十四条 电气设备<br /> 应满足第二十六条的要求。<br /> 第三十五条 通风设备<br /> 1.应有良好的自然或机械通风设备。<br /> 2.应满足第二十七条第2、8款的要求。<br /> 第三十六条 消防设备<br /> 应满足第二十八条的要求。@@<br /> 第9<span style="background-color:#ffd700;">类</span> 其他危险货物<br /> 第三十七条<br /> 根据货物的性质,可参照以上各<span style="background-color:#ffd700;">类</span>货物的有关条款要求办理。<br /> </p>